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吴恩达的新去向?或加盟他夫人参与创立的AI公司
本文摘要:3月22日下午,百度首席科学家吴恩达宣布今天退休,暂时成为业界话题的焦点,但关于吴恩达的下一步,现在还没有明确的消息。

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3月22日下午,百度首席科学家吴恩达宣布今天退休,暂时成为业界话题的焦点,但关于吴恩达的下一步,现在还没有明确的消息。但是,吴恩达和妻子参加创立的人工智能公司Drive.ai,该公司主要致力于用工具包把普通车变成无人车。

吴恩达的妻子被命名为卡罗尔·莱利(Carol,Reiley),是美国籍的中国人,现在是硅谷人工智能创业公司Drive.ai的领导创始人,兼任社长。根据公开道,Drive.ai目前共有8位领先创始人,身份是斯坦福大学的人工智能研究员,与斯坦福的吴恩达密切相关。迄今为止,据外国媒体报道,位于加利福尼亚山景城的Drive.ai计划测试配备传感器车辆。

Drive.ai的车辆配备了基于深度自学的软件、车载界面和设置在屋顶上,作为委托人周围的行人和其他车辆的显示器。该屏幕不表示车辆是否刹车、改变道路或改变方向。该技术的第一个目标市场就是路线相同的车辆。

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Drive.ai还没有发表这个系统的价格和预售时间。有趣的是,吴恩达夫人卡罗尔·莱利(Carol-Reiley)在拒绝采访时作出反应,与人和其他车辆的通信是保证高度自动化车辆拒绝接受的关键。她说:我们专注于开发面向汽车的新语言,协助汽车展示自己的意图,用简单的方法和车内外的人对话。

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将来的车辆必须和我们半透明地交流,没有自己的个性,舒适安全,没有人工司机也不会。另外,自2015年成立以来,Drive.ai在融资中筹措了1200万美元。该公司此次宣布斯蒂夫戈尔斯恩(SteveGirsky)再次加入董事会。

戈尔斯基是汽车行业的老干部、分析师和咨询师,兼任过通用汽车会长。他在汽车行业的普遍经验和关系将给公司带来巨大的帮助,尤其是在未来的合作中。Drive.ai的创始人大部分也包括CEO萨米弗·坦顿(Sameeptandon),创立这家公司的启发来自斯坦福大学的人工智能实验室。他们以前试图将深度自学技术应用于车辆系统。

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正如人类通过观察自学一样,利用来自现实道路的信息,深度自学算法可以教授车辆识别和正确对待这种现实道路状况。坦顿在公告中说:深度自学是人工智能最仪器的形式,也是以智能方式呼吁各种道路状况的最佳技术。Drive.ai的创始人说:无人驾驶汽车的发展比早,正在研究如何将深刻的自学应用于这项技术。

这是面向未来自动驾驶的确切能源技术,利用该技术展开导航系统,展开车内外对话。凭借深度自学领域的专业性,Drive.ai开始与许多汽车制造商合作。但是,该公司还没有准备发表月合作关系。

配备Drive.ai技术的车辆于今年4月在加利福尼亚开展了出发测试。目前,吴恩达还没有宣布月球的下落不是像传闻那样重新加入Drive.ai,和妻子成为同事,还不知道。但是,无论谁得到吴恩达,对业务发展都有很深的帮助,根据吴恩达的知名度和影响力,对人才魅力的影响也不言而喻。


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